统计多个方面数据显示，目前，我国电瓶车保有量已超过3亿辆，电瓶车正成为百姓出行、商家配送的重要交通工具。

　　今天（7月1日）开始，《摩托车、电瓶车乘员头盔》GB811-2022（以下简称“新国标”）正式实施，“新国标”在固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面都作出了明确规定。

　　日前，记者走访北京部分电动车行时发现，有商家在售卖不符合“新国标”要求的头盔，对此，属地市场监督管理部门已要求商家下架不合规头盔。行业专家提醒消费者，不要选购过于廉价的头盔，可通过“五步法”判断头盔优劣。

　　随着我国摩托车、电瓶车保有量不断攀升，与之相关的交通事故也日趋增多。公安部道路交通安全研究中心2021年的一项多个方面数据显示，电瓶车驾乘人员死亡事故中，因颅脑损伤致死的比例将近80%。因此，佩戴安全头盔防止颅脑损伤对于降低电瓶车伤亡事故来说，能起到至关重要的作用。

　　双井路口，几名没有佩戴安全头盔的骑行者从车缝中穿行。新京报记者 王贵彬 摄

　　为此，7月1日起推行的头盔“新国标”增加了电瓶车乘员（包括驾驶人以及乘坐人员）佩戴的头盔标准。

　　“新国标”在固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面都作出了明确规定。其中，新增了三个安全性能指标，分别为：头盔护目镜的耐磨性（雾度），头盔壳体表面凸起结构的剪切力和头盔表面摩擦力。

　　对于一些骑行者，特别是乘坐电动车出行的小朋友来说，此前购买的头盔往往会遇到大小不合适的情况。记者发现，在适用性方面，“新国标”考虑到亚洲人的头型尺寸，由旧标准的大、中、小、特小四个头型修改为A、E、J、M、O五个头型，兼顾了成人和儿童的需求；按照形状分为全盔、3/4半盔（春秋盔）和1/2半盔（夏盔），适应了不同季节的需求。

　　而根据头盔的适应对象，“新国标”将头盔分为A类盔和B类盔，A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电瓶车乘员；B类盔为电瓶车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25公里的电瓶车乘员。

　　记者注意到，“新国标”对于头盔的使用规定有实施过渡期要求：“对于本文件实施之日前生产或进口的A类头盔（即摩托车乘员头盔），自本文件实施之日起第七个月开始应满足本文件的要求。”对商家而言，非“新国标”的A类头盔还能继续销售半年，而非“新国标”的B类头盔则不设置过渡期，也就是说，如果头盔上标注的“执行标准/头盔种类”为“GB811-2010/B类”，那么这些头盔就不能再售卖了。

　　记者发现，不管是线下门店还是电子商务平台上，“3C认证”都是商家主打的销售卖点。近日，记者走访了北京部分电动车行了解到，目前，电瓶车的头盔销售情况有了某些特定的程度的增长，但仍有部分商家在售卖非“新国标”头盔。

　　在位于北京市昌平区建材城西路的几家电动车售卖店内，除了各种各样不同型号的电瓶车外，也在销售安全头盔，对这些头盔，商家均表示符合标准要求。“我们店里现在就只有‘新国标’的头盔，这些都是刚进的货，还没有来得及拆包装。”一家电动车行的老板指着几箱还没开封的头盔和记者说，近段时间，前来购买电瓶车的消费者中，80%以上都会再买一顶头盔，大家的安全意识越来越高了。

　　在东城区南纬路的一些电动车行，商家在售卖本应禁止销售的“旧国标B类”头盔。某品牌的自有电动车头盔价格为199元，而其店内售卖的第三方头盔价格则为129元，记者发现，这两种头盔都有3C认证标志，但头盔内部注明的执行标准均为GB811-2010，即旧版国标，而商家在介绍时则会将“3C认证”与“新国标”（GB811-2022）混为一谈。另一家车行虽然不售卖头盔，但其向消费者赠送的头盔也是“旧国标B类”产品。

　　朝阳区吕营大街内分布着多家电瓶车专卖店，记者走访时发现，这些店铺中不少已将旧国标头盔自行下架。“目前厂家还没有给我们发货，等到货以后我们才会向消费者售卖。”一家电动车行的负责人说。但也有个别商家仍在售卖不符合“新国标”的头盔。在某品牌电动自行车店内，摆放着数排安全头盔，均标注的是GB811-2010。对这些问题，朝阳区市场监督管理局十八里店市场所的工作人员展开了执法检查，责令商家立即下架“旧国标”头盔，同时对其售卖的一些不合规头盔进行抽检。

　　朝阳区吕营大街的一家电瓶车专卖店内，市场监管部门工作人员正在检查其售卖的不符合“新国标”要求的B类头盔，并责令商家予以下架。新京报记者 王贵彬 摄

　　某电动车品牌的北京区域销售负责人和记者说，目前，头盔生产厂商和线下电动车门店都面临着比较大的去仓库存储上的压力，有时候确实会误导消费者，他们将加强对门店的监管。另外，他还透露，目前很多头盔厂家正处于新旧国标转换阶段，生产并销售“新国标”头盔的厂家还不多，特别是“新国标”B类头盔，目前市场上暂时还未开始销售。

　　记者注意到，许多电动车骑行者实际上并不知道电瓶车安全头盔“新国标”的有关要求，挑选头盔的主要参考依据还是看外观和价格。目前，线上、线下售卖的电瓶车头盔价格差异较大，从几十元到数百元不等，线下售卖的头盔价格大多在百元以上。

　　目前在售的电瓶车头盔价格差异较大，从几十元到数百元不等，“3C认证”是商家主打的销售卖点。某网购平台截图

　　那么，消费者怎么样才可以选到靠谱的安全头盔呢？广东省电动车商会执行会长蓝世有在接受记者正常采访时表示，符合“新国标”标准的优质头盔主要有几大部件：壳体、缓冲层、佩戴装置、内衬棉、护目镜，且每个部件都采用较厚的材质，比如：壳体厚度建议在2毫米左右，缓冲层厚度建议在20毫米以上，佩戴装置织带宽度需要大于或等于20毫米且锁扣必须有一边是橙色或红色，最好还是不要带颜色的护目镜。

　　“如果是劣质头盔，在事故中极容易破碎，不但不能保护骑乘人员，反而会造成扎伤等二次伤害。”蓝世有说，根据成本核算，50元以下的头盔大多为“三无”产品，没有3C认证。在“新国标”发布前，80%的头盔都不能够达到安全标准，而一些商家赠送的头盔也多为不合格产品。

　　据头盔“新国标”起草人之一、中国质量认证中心工程师郝鑫瑞介绍，消费者自行选购头盔时，可以借鉴“五步法”：看、闻、按、戴、问。

　　一看，看产品的外观、结构组成以及规范的中文标识，包括规范的厂名厂址、产品的名字、执行标准、合格标志等。“新国标”的执行标准编号为GB811-2022。

　　三按，用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑、不掉渣的产品。

　　四戴，试着佩戴头盔，头盔与头部贴合，佩戴舒适，如果配有护目镜，选择护目镜透光性能更好的透明镜片。

　　五问，不同头盔种类的防护性能不一样。在购买骑乘人员头盔时，要选购有3C认证标志的产品。而从价格看，“新国标”头盔多在60元以上，不要购买价格明显过低的产品。