夹金山地道主洞长9350米、平导长9364米，最大埋深1400米，规划时速60公里，是全国最长的二级公路地道，也是我国首个选用“TBM+钻爆法施工的单洞对向行车公路地道。该地道平均海拔超3000米，地处高原高寒区域，生态环境极灵敏，地质条件复杂多变，存在涌水、岩爆、大变形、断层破碎揉捏变形等多种不良地质，施工安全危险高，工期操控难度大。

　　为满意建造需求，规划团队重复实地勘察，屡次安排技能研讨，优化规划的详细计划，终究无害化穿越了严重环境灵敏区域。为加速施工速度，主洞及宝兴端平导选用传统钻爆法施工，小金端平导选用“敞开式”TBM掘进机施工，相较于传统钻爆法快速缩短了工期。平导贯穿后，开通了多个掌子面辅佐主洞施工，完成了主洞长隧短打，为主洞提早贯穿供给了支撑。为运转更安全，主洞与平导洞之间设置了8条紧迫联络道和25条人行横通道，还初次在二级公路地道内设置应急交通转化带。

　　该项目建成后，翻越夹金山将不再受冬天冰雪影响，可终年全天候通行，车程将从现在的1个多小时缩短为10分钟，有用进步通行服务水平、进步公路抗灾应急保证才能，为促进沿线旅游资源开发、稳固拓宽脱贫攻坚效果、支撑革新老区和区域经济社会继续健康发展具有极端严重意义。该项目是接连三年被四川省委、省政府列入30个民生实事清单的严重工程。