之诺60H）的后备箱空间宽阔且规整，实用性比纯电动的之诺1E）改进了不少，惯例的纵深-最大纵深为860-1860mm，宽度为1010mm，高度为740mm。后座椅能够放倒的，不过不能纯放平，对拓宽空间仍是有必定的协助的。后备箱盖板下面仍是有一个小的储物格的，放了随车自带的充电插头和转化的插座，宽度为900mm，高度为190mm，长度为310mm。平常放点小工具还OK。

　　外观方面，新车造型与宝马X1）非常相像，进气格栅采用了双横幅镀铬条装修，左前侧翼子板处是充电口，装备双五幅轮毂。值得一提的是，新车的尾灯比较细巧，尾部标识“60”代表纯电动续航才能，而字母“H”意为混合动力。

　　之诺60H内饰规划和类似，可是全体的改变仍是很大的，比方中控台全体布局更高档。配色方面，新车中心扶手区以摩卡）色与米色深浅调配，营造出T型区域相对独立的悬浮感。尺度怠慢，之诺60H长宽高分别为4582/1820/1609mm，车身尺度与国产宝马X1略有出入，轴距方面两者均为2780mm。

　　动力方面，新车搭载一台1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，归纳上限功率为111kW(151PS)，百公里归纳工况油耗为1.8L，新车搭载容量为10.7kWh 的锂离子电池组，纯电形式下最大续航路程60km，在16A充电环境下，3小时42分即可把电池充溢。