京昆高速广元至成都段是北向进出川的重要大动脉，沿途有两个5A级风景区，4A级风景区更是很多，但服务区距离设置极不合理，如剑门关服务区至绵阳新安服务区距离86公里，新安至金山服务区距离64公里，一到节假日堵车严峻。途中调查发现，在京昆高速排队进剑门关服务区车辆部队长达35公里，新安服务区排队超5公里，金山及德阳服务区也严峻阻塞，上述服务区的通行压力逐渐传递到成万高速绵竹等成都邻近的服务区并构成新的堵点。如在适宜距离设置服务区，应该能缓解高速路上排队进服务区的状况，确保路途疏通。

　　针对网民反映的京昆高速广元至成都段，服务区距离设置不合理易形成主线堵车问题，经了解，现在四川省交通运输主管部门正在活跃完善高速公路服务区布局。一是绵广段计划新增设陵江服务区，已于2023年12月开工建造，计划2024年末实现出川方向注册运转；二是快速推动新安服务区改扩建作业，现在正在编制改扩建计划；三是快速推动成绵扩容项目建造，估计2024年末全线建成通车。该项目建成后将有用分流G5京昆高速成都至广元段交通流量，有利于改进路途拥堵。我部将催促辅导四川省交通运输主管部门快速推动相关建造作业，加强严重节假日期间高速公路的保通保畅作业。经过在服务区增配作业人员，添加移动充电设备、应急厕所等方法最大极限缓解服务区拥堵，为大众供给安全、高效、快捷的出行服务。（交通运输部 公路局）