经过春节假期短暂的休整，大家又开始了新一年的打拼。都说货运越来越不好做，每年这时候却仍有大批司机增驾、买新车入行。新手加入货运圈，必须要掌握一定的道路知识和货车驾驶技能，这些不仅是你以后宝贵的财富，遇到突发情况关键时刻还能保命。

　　第一期我们说了高速、国道、省道字母数字代表什么？还有各种道路交互与通行标志该如何看？点这里就可以看完整内容 ↓↓↓

　　本期内容我们要说的是开长途跑货运的卡友需要经常打交道的高速公路。天天跑高速，你真的了解它吗？看完这几个问题再回答。

　　在某搜索词条上“货车在高速上应该在哪条车道行驶?”“货车高速超车能走最左侧车道吗？”排在问题榜首的位置，可见有不少新手货车司机对这样的一个问题都比较犯迷糊。

　　根据交通规定一直是“货车右行”，严格查处“货车占道”，具体路段也有具体规定：

　　同向2车道路段，中重型货车应当在右侧车道依次行驶，在交通标志和标线未禁止超车的路段，可以借用左侧车道临时超车，但超车后应当迅速驶回右侧车道。占用左侧车道，连续超车2辆（含）以上的，按照“在高速不按规定超车的”，罚款并记3分。

　　同向3车道路段，中重型货车在应当在最右侧车道依次行驶，不得占用最左侧车道行驶；借用中间车道超车后未立即返回原车道的，按照“在高速不按规定超车的”将面临罚款并记3分。

　　同向4车道及以上路段，中重型货车应当在右侧两条车道依次行驶，占用左侧两条车道车道行驶，同样将受到罚款并记3分的处罚。

　　它指的是在高速、隧道等路段向外部扩展的区域，供车辆临时出现故障或其他原因紧急停车时使用的临时停车地带。在遇到突发、紧急状况时才能够正常的使用，而不能长时间占用或当成临时停车休息区。那么它到底该如何用呢？

　　首先，在港湾式停车区停车时，严禁并排停。如果有部分车身超过标线或者占用了应急车道，行车道若发生事故将承担相应责任。

　　其次，停好车后，应立刻打开双闪灯，在车后合适位置放置安全警示牌，人员撤离到安全地带后，报警等待救援，谨记“车靠边、人撤离、即报警”，防止二次事故的发生。

　　最后要注意，从港湾式停车区驶出，先沿应急车道向前行驶，提速后打转向灯，观察后方来车情况，确保安全情况下，再驶入主车道，避免与后方车辆发生追尾、剐蹭。

　　不少新手司机不熟悉高速路况，遇到高速公路匝道进出口、服务区或互通位置，不知道如何开或者发现开错路时，突然变道、连续变道、甚至调头、倒车，这些都是极其危险的驾驶行为。

　　去年5月新闻曾报道过一起案件，G25长深高速杭州方向2324公里600米左右，一辆半挂大货车正在第三车道歪歪扭扭的倒车，该位置属于连接一绕枢纽，前方就是杭州南收费站，车流量很大，过往车辆纷纷紧急避让，险象环生。

　　建议大家必须要在上高速公路前，先了解天气情况和高速公路的通行情况，做好路线规划，提前设置导航，确认目的地出口的路牌名，做到心中有数。行驶途中集中注意力，即使错过高速出口也不要慌张，只能继续往前走，到下一个出口再出去。

　　什么是隆声带？隆声带最早是在北美、欧洲国家开始兴起的，后来才慢慢引入了国内高速公路。在高速两侧，由横向、凹凸机构形成的一条纵向设施，根据安装、设置位置不同，大体上分为行车道、路肩、中心线“隆声带”。

　　利用凹凸状的设计与车轮产生摩擦，当车轮偏离行驶车道时，通过轮胎的摩擦噪音就能提醒车主，及时纠正到正常车道。如果在行驶途中，车轮突然产生很大的噪音。新手司机要格外注意了！

　　另外，在遇到暴雨等恶劣天气时，能见度一般比较低，隆声带可给司机提供清晰的参照物，确保车辆正常行驶。

　　都知道“两点之间直线距离最短”，所以很多卡友都有一个疑惑：即使在平坦开阔的地方，为什么高速公路还是蜿蜒的，为什么不能直接修成一条直线呢？

　　其实原因很简单，中国的地理环境复杂，修高速时难免要做出一些绕道避让。而且如果高速公路是笔直的，长时间驾驶会让司机感到视觉疲劳，从心理上产生懈怠，大大的增加事故的概率。这下各位了解了吧。

　　结语：《卡友必修课》第二期到这里就结束了，我们也将持续更新内容。各位卡友还有哪些想了解和补充的，可以在评论下面进行留言哦，欢迎收看下期内容！