睽违15年，阿迪达斯再度回归锁鞋商场。早在60年代，阿迪就开端出产闪电自行车锁鞋，车王莫克斯则从1971年开端运用阿迪达斯锁鞋进行竞赛。在Rapha和Castelli呈现之前，天空车队的赞助商也仍是阿迪达斯。

  在离开锁鞋商场15年之后，Adidas又回来了。阿迪达斯（Adidas）推出了其新款公路自行车锁鞋Road Shoe 2，有黑、白两种色彩。

  这双锁鞋的鞋底采用了阿迪达斯足球鞋中的元素，其运用的是收回资料和添加的玻璃纤维，可提供公路自行车骑行者所需的刚度，且不添加分量。鞋面则彻底由100％的再生资料制造成，闭合方法为系带收紧。

  箭步小将雷姆科·埃费内普尔说，他忧虑在受伤疗养期间体重会添加，但他比2019年体重下降了5公斤。

  曩昔，埃费内普尔曾多次被车队老板帕特里克·勒弗维尔(Patrick Lefevere)说他“太胖”，所以体重一直是这位20岁车手工作生涯中的要点。

  据这位年青的比利时车手说，摔车后他瘦了4到5公斤，但这并不彻底是因为肌肉的削减，也是勒弗维尔期望他减重。

  AG2R车队米凯尔-舍雷尔在法国南部的一次练习中撞上了一只狗，导致锁骨骨折，肺部陷落和两根肋骨骨折，现在正在承受医治。

  舍雷尔将不得已在医院过夜调查，AG2R的队医埃里克·布瓦（Eric Bouvat）随后也证明晰他的伤势，并弥补说现在还不清楚34岁的舍雷尔将缺席练习多长时间。

  越来越多的人以为彼得-萨甘的巅峰时期已逝去，甚至有可能在考虑退役。不过，萨甘表明对他走下坡路的报导嗤之以鼻，且方案至少会竞赛到2024年。

  萨甘下一年1月份就31岁了，这是他工作生涯的第12个赛季，也是在博拉车队的第五个赛季。萨赶凭仗超卓自行车技能和讨人喜欢、风趣的性情，为广阔车迷所敬爱，也是工作车坛收入最高的车手之一。

  在本年环波兰遭受严峻摔车事端后，雅各布森在自己的社会化媒体上发布了自己最新的康复状况，这也是他在摔车后初次在网络上揭露自己的相片。

  在8月5日举办的环波兰开幕赛段，最终冲刺阶段，雅各布森被瑰宝车队的迪兰-赫鲁内维亨挤到边上，并撞上了边上的挡板，遭受了严峻的面部伤口。

  在月初，雅各布森曾表明晰自己有期望在12月到来之前从头骑上自行车，而现在他达成了这一方针。周二下午，他上传了自己和自己伴侣Delores Tougje一同骑车的相片。

  疫情仍不见起色，为防止大规模感染新冠病毒危险，欧洲多国推出自行车购买补助。近来，意大利自行车补助请求正式敞开，法国拟定了2000万欧元骑车补助方案，匈牙利则对带着自行车乘坐公交的人予以票价优惠。

  据悉，意大利民众能够就5月4日至11月3日期间购买的自行车或电动滑板车请求部分费用报销，报销额度为60%，最高可获500欧元补助。