自1996年江苏省第一条高速公路——沪宁高速公路江苏段建成通车以来，通过经30年的开展，现在江苏高速公路通车路程已逾越5100公里，高速公路路网密度位居全国前列。可以说，江苏省的高速公路网渐渐的变成了华东地区重要的交通纽带。尽管如此，但随着江苏省的社会经济稳健开展，江苏境内许多现有的高速公路路况现已满意不了年代开展的需求。

　　例如G2京沪高速、G25长深高速、G15沈海高速、G1515盐靖高速、S39江宜高速、G42沪蓉高速、S58沪常高速等高速公路部分路段，在节假日期间或顶峰都是十分拥堵，可以用一句话来描述：不是在堵车，就是在堵车的路上。而除了这些高速公路之外，江苏省还有一条高速公路也是反常拥堵，那就是常台高速公路。

　　常台高速公路即常熟至台州高速公路，简称“常台高速”，归于国家高速公路，编号为G1522。据悉，G1522常台高速公路是G15沈海高速公路的并行线之一。线路起于江苏省姑苏市常熟市董浜纽带，线路全体走向由北向南，途经江苏常熟市、姑苏市，浙江嘉兴市、绍兴市、台州市，止于浙江省台州市三门县吴岙纽带，线常台高速公路姑苏段全长约77.5公里，双向四车道。

　　据悉，G1522常台高速公路姑苏段由北向南贯穿姑苏；除此之外，该路段更是途经姑苏中心区域。据悉姑苏交投集团介绍，常台高速于2002年建成通车，但近年来交通量增加敏捷。依据材料显现，早在2017年至2019年，常台高速公路姑苏段收支口总流量高达1.86亿辆。现在，常台高速公路姑苏城区收费站日均收支口流量约4万辆。所以，G1522常台高速公路姑苏段是江苏省交通最繁忙的高速公路之一。

　　为此，姑苏市近年来现已有了规划对G1522常台高速公路姑苏段做改造。现在，姑苏市已完成了姑苏城区收费站提高改造。除此之外，姑苏市还方案对常台高速公路尹山纽带至苏浙省界段施行扩建工程，以此逐渐提高常台高速公路姑苏城区段通行才能，为广阔司乘人员供给更为安全、疏通的行车环境。

　　依据规划，本项目北起绕城高速尹山纽带，向南沿老路至苏浙省界，扩建道路公里，其间吴中段北起尹山纽带，南至吴淞江，长约2.8km，吴江段北起吴淞江，南至苏浙省界，长约35.9km。本次拓展选用两边拼宽方法建造，一般段路基选用挡墙方案，吴江开发区段拟选用立体复合共建方案，上层为常台高速公路（分离式主线高速，双向八车道），基层为东环南延快速路（主六辅二），规划速度120公里/小时。沿线处（尹山纽带、平望纽带）、收支型互通5处（吴江互通、吴江南互通、黎里互通、盛泽互通、盛泽南互通）。项目估计预算总投资约120.4亿元。依据开始规划，本项目扩建工程方案2025年开工，建造工期4年，估计2029年通车。

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