“我上个月买了台导航仪，前两天去上海，本以为能派上用场，谁知那里的路现已改名字了，导航仪底子辨认不了。”在北京一家公司担任跑商场的张先生诉苦，高速公路更名让他的导航仪和他一同“迷了路”。

  交通运输部公路局副局长成平解说说，一致命名和编号是与世界接轨，是建造数字化、现代化、信息化交通网的需求。如美国的公路，悉数以数字命名，并选用特定的图形符号差异不一样的等级的公路。这种命名法简明、易辨、易记，大幅度的提升了高速公路的办理水平。

  以河南省郑州市为例，郑州绕城高速更名为Ｇ３００１；郑州至少林寺高速公路更名为ＺＺＲＢ；原郑石高速更名为Ｓ８８；登封至巩义高速公路和登封至汝州高速公路更名为Ｅ３。

  “我觉得替换标识给司机带来了费事，要记住这么多新数据，不是一两天的时间。”跑了半辈子长途运输的郑州市郊的张师傅说。

  高速公路更名能否做到让广阔大众一览无余？记者正常采访了中央党校研究室副主任周天勇教授。

  “现代社会进入数字化年代，用数字来替代文字，便利信息办理、计算机制图，是一种办理的前进。”周天勇说，“像度量衡、地址、标识等的替换，归于准则经济学上标准、下降交易成本的一种方法。比方，京沪高速公路更名为Ｇ２，假如咱们都知道京沪路是２号路，一看就知，多便利。”

  周天勇说：“问题是，在美国等西方国家，为了计算机输入的便利，数字化现已实施了许多年。在我国实施数字化，要考虑几大要素：一是广阔司机的文明、常识水平层次，不少司机对字母、数字没概念；二要考虑人们的言语习气和思维习气。我国人习气看文字。计算机传入我国后，尽管键盘归于字母、数字，但打出的仍是转换成汉字的文字；三是许多司机尤其是乡村的卡车司机，不习气用地图，更没有导航仪，长时间习气看着路标上的文字指示走车。高速公路更名为数字后，这些司机就成了瞎子。”

  周天勇以为，高速公路更名要考虑我国的国情和文明习气，在具体操作上要人性化。他主张，替换的新标牌要字母、数字和中文都有，相互并存。包含高速公路上的各出口，不能仅有数字编码，也要有中文地名。

  “新称号的确给出行带来了一些不方便，但从久远来看，这个做法便于国家高速网的开展，咱们会活跃去习惯的。”郑州市郊的张师傅也以为，高速公路更名是一件与时俱进的大事，自己能了解。