是的，在国内大部分使用锁踏的都是职业的骑行运动员，且一套锁鞋锁踏最便宜也得好几百，这就形成了一种锁踏太专业的认识，一般人骑车并不是特别需要；而且大部分人认为锁踏由于鞋子与脚踏锁定，在遇到危险时会难于处理，心生畏惧。

  锁踏确实算是专业的骑行装备，对于通勤的需求时确实也没必要。但是如果你是热爱骑行，想骑的快，骑的稳，锁踏是必须要上的。它是提升你骑行能力性价比最高的装备！

  正常的脚踏在骑行时，我们都只会在脚踏向下运动时才会发力去踩，而锁踏配合锁鞋，我们就可以在很多角度去发力，两只脚配合可做到一边踩一边提，让你的双腿发力均衡，也起到了省力的作用。一般来说可以省力25%左右（也会有人觉得能省力50%！）。当习惯了锁踏之后，两脚齐心协力，就能感觉骑行的流畅。

  大家一定都深有体会，无论你是山地骑行遇到颠簸时，还是公路骑行遇到个小坑时，很容易双脚颠离脚踏，非常容易踩空摔倒，这时你的双脚都在保持与脚踏的接触，绝对没余力去踩踏了，更不能臀部悬空站起来踩踏/摇车。

  但是如果上了锁踏，你就不需要担心这样一些问题了，你只管把控好车，用力踩、用力摇车就够了。不仅解决了安全问题，还解决了速度问题~

  此项时省力的附带价值，由于使用锁踏双腿发力均衡，这就能减少你你长途骑行的疲劳。

  锁鞋的鞋底一般都非常坚硬，不能弯曲，这就减少了骑行中踩踏的功损耗。这让骑行中踩的每一脚都能发挥到最大效率。

  锁踏让你无需考虑颠簸等的影响，更加专注于骑行本身，如踏频、发力、摇车、功率心率等。如在高踏频（90~100次/min）下，一般的脚踏会让双脚很容易脱掉，而有了锁踏，你就可以完全只考虑踏频，不断的提高你的发动机实力！

  相比码表、心率带、功率计、车架、轮组、套件的采购和更换，一套锁鞋最便宜五六百就可搞定！而它对于你骑行的能力提升却非常的高。当然，贵的锁踏锁鞋得花费上千元。

  锁片就是连接锁踏和锁鞋的桥梁，与锁踏配套，不同的制式让不同的锁踏可以适配所有的锁鞋。

  公路锁鞋：三个孔，鞋底是平的，装上锁片后，锁片会突出来，走路略不方便。一般锁片较大，与锁踏的接触面积也更大，让发力更稳定有信心。

  山地锁鞋：四个孔，鞋底锁片四周比锁片高，不影响正常走路。因为山地骑行经常有推车情况。

  公路锁踏：目前市面上的公路车锁踏系统的锁片制式总共可大致分为SPD-SL、Look Keo、Speedplay和Time等。

  山地锁踏：山地锁踏系统的锁片制式有Shimano SPD、“打蛋器”等。

  锁鞋锁踏的选择都会影响到骑行的效率，选择正真适合、对自己最合适的。返回搜狐，查看更加多