5月7日，到港股收盘，恒生指数上涨0.13%，报22691.88点。成都高速（收报2.29港元/股，上涨7.01%，成交量8万股，成交额17.56万港元，振幅7.01%。

　　最近一个月来，成都高速累计涨幅4.39%，今年来累计跌幅10.46%，跑输恒生指数12.97%的涨幅。

　　财政多个方面数据显现，到2025年3月31日，成都高速完成运营总收入6.69亿元，同比削减2.36%；归母净利润1.52亿元，同比增加8.94%；毛利率37.37%，资产负债率38.15%。

　　职业估值方面，工用运送职业市盈率（TTM）平均值为7.97倍，职业中值6.58倍。成都高速市盈率6.2倍，职业排名第15位；其他我国资源交通（00269.HK）为0.13倍、远航港口（08502.HK）为3.1倍、中远海控（01919.HK）为3.27倍、东方海外世界（00316.HK）为3.67倍、德翔海运（02510.HK）为3.72倍。

　　材料显现，成都高速公路股份有限公司(以下简称公司)主要是做四川省成都市及周边区域高速公路的运营、办理及展开,一起从事成品油及天然气事务运营。经运营务划分为高速公路和动力工业两个板块。

　　高速公路板块事务是公司传统主业,到2022年12月31日,企业具有成灌高速公路、成彭高速公路、成温邛高速公路、邛名高速公路、成都机场高速公路合计5条高速公路,路网总路程192.02公里。此外,公司承接了成都天府世界机场高速公路(简称天府机场高速)、成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段(简称蒲都高速)的运营办理事务。根据以上事务,公司高速公路运营总路程达381.69公里。公司运营及出资的高速公路均坐落成都周边的战略方位,沿途衔接经济、文明及旅行资源丰富的区域,是成都周边高速路网不可或缺的重要组成部分。近年来,公司运营办理的高速公路及其服务团队在安全、优质服务等方面均获得明显成效。

　　动力工业板块事务于2020年8月12日并入公司,以成都动力展开股份有限公司为出资主体,经过其隶属公司及其合营、联营公司展开成品油及天然气事务运营。到2022年12月31日,公司正在运营23座加油站,正在建造(含建成后没有运营)3座加油站及4座加气站,以及动力运营受托办理的新华加油站、华民加油站、十陵加油站等3座加油站。上述加油站、加气站均坐落四川省成都市及周边区域。

　　公司依照现代企业制度要求建立了股东大会、董事会、监事会及司理层的公司办理结构。下设董事会办公室、归纳办理部、党群人力资源部、出资展开部、财政办理部、审计监察部、合约办理部、运营办理部、安全办理部、工程技术部共10个部分。

　　2025年4月29日，2025财年一季报归属股东应占溢利1.519亿人民币，同比增加8.94%

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