处理完繁忙的工作，森地客集团董事长侯凤祺泡上一壶功夫茶，目光下意识地望向窗外世纪大道两旁铺满棕红色沥青的自行车道里，蕴藏着他孜孜以求的品牌梦。

  祖籍山东青岛的侯凤祺，大学就读于南开大学。读书时，侯凤祺经常骑着自行车到天津及周边地区，每次行程都能达到四五十公里，最远达二百多公里。那时候的他，或许没有预料到，多年后，他会在晋江这片土地落地生根，成为国内骑行装备行业的“领骑者”。

  大学毕业后，侯凤祺在天津一家主营进出口业务的国企工作。2000年，他出差到晋江时，正值鞋博会举办。观展过程中，侯凤祺的内心产生了极大的震动。

  “展会上客商云集，大大小小的鞋机和各式各样的鞋材、鞋品琳琅满目，整个产业链的完善配套都得以呈现。”侯凤祺透过这片生机勃勃的景象，感受到晋江火热的创业氛围。

  回到天津后，晋江的所见所闻仿佛一直在召唤着侯凤祺到那里去开创一番事业！几年后，渴望着在更广阔平台上挑战自我的他，终于踏出人生的关键一步。

  一开始，侯凤祺想创办一家有一定规模与影响力的外向型企业。有了明确的目标，“下海”似乎变成了一件水到渠成的事。2005年，侯凤祺带着几万元积蓄，只身来到晋江，创办了泉州市森泰体育用品有限公司，起初团队只有3个人。随着主营业务渐渐由运动鞋拓展到健身服、瑜伽服、泳装等运动服装领域，为了给业务提供强有力的支撑，更精准地把控货期、质量等，侯凤祺意识到，必须搭建自主供应链体系。于是，2010年，他先后创办了2家服装厂和1家鞋厂。那一年，森泰体育的外贸出口额已超越1亿元。

  “当时，我们已具备了较为扎实的研发设计和生产能力，但没有打造自主品牌，就无法增加产品附加值。”在企业的高速发展时期，侯凤祺从始至终保持着清醒的认知和判断。

  基于这样的考量，2011年，森地客品牌应运而生。聚焦专业骑行鞋服赛道的品牌定位，是侯凤祺深思熟虑的结果。早在学生时代，他就敏锐地发现了骑行市场这块“蛋糕”。“由于没专业的服装，骑行时常常造成不可避免的运动损伤。我曾设想过做一款对自己最合适的骑行服。”侯凤祺回忆，当时在天津很难买到骑行服，要去北京才买得到。

  创业后，在国外跑市场的过程中，侯凤祺发现，国外骑行运动市场很大。“介入骑行服装研发和生产后，我们很快与欧美大品牌建立合作伙伴关系，使森地客成为国外高端骑行品牌研发基地。但在国内，这还是一块未充分开发的领域。”于是，侯凤祺决定成为“拓荒者”。

  为了研究全球骑行市场，侯凤祺多次在国内外进行考察，分析对比国际各大骑行服品牌。一次，在西班牙的海滨城市阿利坎特（Alicante），侯凤祺在沿海公路上与几名自行车爱好者畅聊了半个多小时。“他们提出了各自对骑行服的需求，既要吸湿排汗，又要透气，骑行裤内垫的海绵质量也很关键”侯凤祺一一记录下来，这也为其日后对于骑行服的设计提供了借鉴和参考。

  护垫是骑行服工艺中技术上的含金量最高的一环。侯凤祺曾联合意大利专家反复进行人体工程学试验，开发出多款具有国际水平的护垫材料。而对于骑行鞋的研究，森地客更是下足了功夫。“为做出一双专业的骑行鞋，我们用了整整一年的时间研发。前期进行大量的数据搜集和整理，针对目标客户群体进行鞋型的优化设计，并多次进行人体力学、工程学试验，一改再改，力求提供最舒适的穿着体验。”侯凤祺介绍。

  在专业骑行者眼中，国外的骑行服品牌所设计的款式并不符合中国人的骑行习惯。“不同人种的上下肢结构比例不完全一样，这导致亚洲人的骑行姿势与欧洲人也不一样。因此，亚洲人穿欧洲品牌的骑行服，往往会不贴身，因此导致骑行动作变形，进而影响骑行者的成绩和骑行体验，甚至可能会造成运动损伤。”侯凤祺立志“死磕”技术，打造更适合亚洲人人体结构的骑行装备。

  在侯凤祺看来，品牌爬坡，需要的是科技积累。在与国家体育总局体育科学研究所合作后，森地客的科技积累一步步成型，在人体工程力学、运动效能传送、面料风阻系数、科技坐垫等方面均取得重大突破。“比如面料开发方面，我们开发出了功能性强的骑行服专业面料，在肌肉保护、风阻等方面表现优异。”侯凤祺介绍。

  经过多年的努力，森地客所秉持的工艺已得到广泛的认同。而迈过了技术积累阶段的森地客品牌，也逐步成为国内骑行装备行业的领骑者，并在国际上逐渐建立起影响力。

  2021年12月17日，在央视曝光的神舟十三号航天员太空健身画面中，航天员王亚平骑车时脚穿的“特制装备”，正是森地客自主研发的公路自行车锁鞋“伯顿”。

  侯凤祺介绍，轻量化和科技感是伯顿最大的标签。其采用极具柔韧性且兼顾透气性功能的超纤复合材质面料，对于不同脚型的人有不一样的拉伸动力，包裹性极好。高科技的碳纤维鞋底既轻又硬，能够最大化提高踩踏的功率输出。在太空完全失重的环境下，航天员通过锁鞋与动感单车固定，在骑行踩踏的时候不会“飘起来”，同时锁鞋的功能性让航天员的腿部肌肉得到更有效率的锻炼，起到事半功倍的效果。

  “飞天是森地客品牌发展史上的一次高光时刻。”侯凤祺说，森地客的产品能够随宇航员一起登上太空，展示出“晋江制造”的科学技术实力，自己深感欣慰和自豪。

  “产品是品牌与消费者沟通的最好的桥梁。”侯凤祺希望，森地客通过产品的功能性、专业性、性价比，扩大市场销售和品牌影响力。

  2013年，森地客全面发力进行品牌推广，加大对各项专业赛事的赞助力度，以车队为基础，以赛事推广为风帆，打造森地客骑行文化的摇篮。

  从环青海湖赛的首次亮相，到环海南岛、环太湖、环广西等自行车赛事，再到携手中国铁人三项国家队出征奥运，近年来，森地客不断成为国内各大自行车赛事的战略合作伙伴。2018年，森地客成为环法车队比利时WANTY车队的官方合作伙伴，成为中国大陆首个登陆环法自行车赛的骑行装备品牌。2021年，WANTY车队晋级为UCI世巡车队，森地客也正式踏上自行车世巡赛征程。

  除了一流的产品和坚定的品牌信念，森地客为人称道的还有其在推动国内骑行运动方面所做的贡献。多年来，森地客前后赞助了中国山地自行车公开赛等10多项专业、业余骑行赛事，并赞助合作了20多支专业、业余车队和高校车队。

  侯凤祺表示，森地客倡导绿色骑行的环保理念，将以骑行专业力量为基础，努力推广骑行文化。

  值得一提的是，森地客旗下的网络公司野途网，是国内主流自行车专业媒体，为广大车友提供自行车赛事资讯、产品信息、业界动态、装备评测、骑行路线等服务，还为自行车爱好者提供自行车、铁三赛事一站式报名服务。多年来，野途网建立了中国业余自行车赛事级别体系和运动员积分体系，积淀了自行车运动的大数据。

  如今，森地客集团的业务已经涵盖了森地客Santic自主品牌、外贸OEM&ODM、跨境电子商务和精品定制等版块，产品有健身瑜伽服、休闲运动服、户外运动服、泳装和骑行鞋服等。森地客总部扎根在晋江，在欧洲、北美、日本及我国香港等地区均设有分公司或办事处，在泉州、瑞金和孟加拉国建有多个自有生产基地，慢慢的变成了一家初具全球布局的跨国体育用品工贸型集团公司。

  “当初选择晋江作为创业起点，一方面是由于晋江有着高密度的运动鞋服产业集群和强大的鞋服类产品生产能力，另一方面则是源于晋江充满了许多活力的民营经济和浓厚的创业氛围。”侯凤祺坦言，企业多年来得到了稳定健康的成长，离不开晋江这片热土的滋养。

  疫情期间，得益于信息化渠道的建设，森地客通过线上接单和沟通，业务层面没有受到太大影响，但原材料供应受到了一定影响。“多亏了晋江各相关职能部门的协调和帮助，及时让我们解决了问题，让生产得以正常推进。”提及晋江市委、市政府的贴心服务，侯凤祺深怀感恩。

  前不久，“晋江经验”正式写入，作为新晋江人，侯凤祺深感与有荣焉。他说，在晋江创业的十几年里，一直受到“晋江经验”的鼓舞和指引。未来，自己将继续心无旁骛做实业，不断发扬“爱拼敢赢”的精神，创新发展“晋江经验”，带领森地客集团实现高质量发展。

  祖籍青岛的侯凤祺，言谈举止颇为直截了当。这种性格特质，从他离开国企“下海”，远赴晋江创业的经历便可见一斑。

  从热爱骑行到关注骑行市场，再到进军专业骑行装备赛道，一路走来，侯凤祺步履坚定。在他看来，选择骑行装备赛道，与选择晋江作为“筑梦之城”一样，再正确不过。

  正如侯凤祺的判断，晋江为森地客提供了夯实基础和做大做强的有利土壤。而侯凤祺的目光更加长远。早在2018年前后，随着贸易壁垒的逐渐加高，以及海外客户的订单出现转移，侯凤祺启动了设立海外生产基地的计划，并先后前往“一带一路”沿线市场调查与研究，最终决定在孟加拉国建设工厂。目前，该项目一期工程主体已经完工。正式建成投用后，将提供3000多个就业岗位。

  在海外建立生产基地后，森地客实施“因地制宜”运营模式，将研发、销售等核心部门留在晋江总部，孟加拉国厂区以生产大批量订单为主，国内3个厂区仍以生产高的附加价值的小单精品为主。扎根晋江，放眼世界，侯凤祺用实际行动书写着新晋江人的奋斗故事。

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