你最经常骑车去做啥子？刷圈？旅行？去吃饭？无论如何追求器材与性能，自行车的本质还是交通工具。只不过在这本质之上，它还承载了我们对自由的向往，对健康的期待，对生活的追求和对环境的珍视。

  “通勤大Pro”是美骑网新推出的系列专访，我们会采访那些有趣的、好玩的、有个性的、经常骑车穿梭在城市中的人儿，一起感受骑行的乐趣。

  本篇主人公是一名自行车网站编辑，自称同时兼职大货车司机（大家都喜欢将公司的蓝牌依维柯戏称为“大货车”，其实他并没有B级驾照）、搬砖苦力、淘宝美工、拍摄助理等……

  他的自我介绍是这样的：从小就喜欢带轮子的东西，爱好广泛，毕业后一直从事自行车行业，曾在广州某知名车店任职店长、技师五年；半路出家，折腾一年汽车，最后还是加入了Biketo美骑网，重返自行车行业。公路为主，在华南业余公路赛场小有所成。座右铭：不会修车的车手不是好编辑。

  这位就是我们美骑网的资深编辑——杨天夏，人称兔羊、老杨。（实际上并不老请大家别误会）

  Specialized ALLEZ SPRINT、LEOL钢架、Cannondale Contro，看当天心情选择骑哪辆。最喜欢的还是骑当期评测的车，毕竟世界上最快的车就是“借来的车”，手动滑稽一个。

  想让自己看起来比较有情怀，就考虑LEOL钢架。（《编辑的自购自评 LEOL NOVA公路钢架》）

  每天下班回到家后，就会换成TARMAC SL6出门骑上几圈大学城外环锻炼身体。

  因为不喜欢背包，所以基本都是轻装上阵。除了必须的钥匙和手机外（当然最近多了防疫出入卡……），并还有头盔和锁鞋，年底治安不好时还会携带一些小小的自卫用品。

  只要不下雨，基本都会骑车上下班。从家到公司的距离单程12-15km。距离长短取决于骑哪条路线。

  相比深圳，我觉得广州已经很适合骑车了，当然遵守交通规则是必须的，就算你骑机动车道，人家协管或者交警提醒你时，别和人对着干，乖乖上人行道，别人也不会找你麻烦。

  主要是眼观六路，耳听八方，提前预判路况。其他可以看我的文章《安全第一！ 城市骑行通勤必须要格外注意的7件事》。

  每天下班一回家就会换公路车，骑大学城外环进行日常训练，周五则会例行骑去广州大桥脚某单车店蹭饭，周末可能会约上朋友去南昆山附近骑行。

  南昆山附近的车比较少，有众多环线可以再一次进行选择，还可以上山和不上山，其中大环线的挑战比较强，爬升距离比较长，下坡也比较考验技术和器材。如果想玩刺激一点的，可以再一次进行选择反着骑大环线，就是从永汉方向上山……

  马路不是赛场，安全第一，我在通勤路上正常情况下不会和竞技党斗车，如果路况非常好的话，那就不一样了，再次手动滑稽。

  当然是骑帅不骑快啦！好吧，其实是因为平时晚上的训练，导致第二天通勤基本都在和酸疼的大腿作斗争，想快也快不了。当然，如果早上起床晚了那么一点点，那还是要快的。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  郑州一剧组在ICU拍短剧让患者家属“哭小声点”？医院和影视公司最新回应

  C罗缺席，葡萄牙4-2夺3连胜！B费世界波+双响，21岁新星首发造3球

  与中坚力量共成长，2024建信信托艺术大奖评委会特别奖获奖艺术家凌海鹏

  宝妈晒出宝宝抓周的一幕，没想到把地上的东西都丢了，“好了，能够准确的看出孩子想从事快递分拣工作”