用小东西清洗整理干净然后让润滑油渗进去。然后使用优质的4mm内六角逆时针旋转来拆卸螺丝。

  车头锁的锁法是通过钥匙的旋转。车头锁的介绍：车头锁：车头锁是汽车非常基本的一个防盗功能。在不熟练的时候，有可能第一次不会成功解锁，这时也不用着急，拔出钥匙重新旋转即可。防盗原理：汽车发动机防盗逻辑，点火开关打开时，钥匙转发器与防盗控制器形成首次信息交汇；钥匙与芯片互会识别码不同，防盗控制器不会继续与ECU通信，点火系统及喷油系统电路维持断路状态，发动机无法启动；如果信号吻合，防盗控制器接收ECU发出的验证请求，根据设定好的32位随机码、计算出来的一个128位加密码，ECU再与防盗控制器进行互会，密码相同后ECU防盗解除，可以正常启动。

  一把锁两把锁三把锁的区别：1、一把锁：如果一台越野车只有一把锁，那么一般会搭载后桥差速锁。后桥差速锁适用于只有单轮拥有抓地力的情况，对于交叉轴路面基本无法脱困。2、两把锁：若车辆搭载两把锁，那么一般会采用中央差速锁和后桥差速锁，这种越野车可以应付各种碎石路和容易令单轮打滑的道路，但是交叉轴不一定可以过。3、三把锁：车辆如果搭载了三把锁，那么不仅能应付所有的碎石道路和小坑洼道理，还能轻而易举地通过交叉轴地形。三把锁有：中央差速锁、后桥差速锁、前桥差速锁。（1）中央差速锁：中央差速锁可以使前后轴转速相同。（如果在坑洼，碎石的路面行驶出现单一车轮打滑情况下适用）（2）后桥差速锁：后桥差速锁可以使前轴与两个后轮的转速相同。（假如后轮只有一个轮子在抓地情况下适用）（3）前桥差速锁：前桥差速锁可以使四个车轮获得相同的动力。（可以在沙漠脱困时或汽车一侧完全悬空时适用）

  锁鞋和锁踏可以随意配对。不要用山地锁鞋配公路锁踏即可。不过脚踏和锁鞋的牌子如果不统一，有配不上的可能。山地车的锁踏和锁鞋是辅助骑行的装备。通过锁鞋上的锁扣与锁踏扣合，实现”人车合一“的状态。以下是锁踏的介绍：分类：锁踏分为山地锁踏和公路锁踏。详细的介绍：公路锁踏和山地锁踏对应不同的锁片制式。公路锁片有：SPD-SL，LOOK，Speedplay。山地锁片有：SPD和“打蛋器”。

  一把锁两把锁三把锁的区别如下：1、一把锁：如果一台越野车只有一把锁，那么一般会搭载后桥差速锁。后桥差速锁适用于只有单轮拥有抓地力的情况，对于交叉轴路面基本无法脱困。2、两把锁：若车辆搭载两把锁，那么一般会采用中央差速锁和后桥差速锁，这种越野车可以应付各种碎石路和容易令单轮打滑的道路，但是交叉轴不一定可以过。3、三把锁：车辆如果搭载了三把锁，那么不仅能应付所有的碎石道路和小坑洼道路，还能轻而易举地通过交叉轴地形。

  车头锁的锁法是通过钥匙的旋转。以下是相关介绍：1、车头锁：车头锁是汽车非常基本的一个防盗功能。在不熟练的时候，有可能第一次不会成功解锁，这时也不用着急，拔出钥匙重新旋转即可。2、防盗原理：车头锁将方向盘锁死，钥匙也拧不动，汽车无法启动，以此来实现防盗。锁死方向盘常常会出现在新手车主身上，因为停车熄火后，发现方向盘没有回正，这时方向盘立刻进入了防盗功能。

  龙头锁的锁法介绍：把车的龙头锁在左边大约45度，并把钥匙转到左边。钥匙不能拉出，车把不就位，不能锁上，所以钥匙不能拉出，锁上的钥匙可以拔出来。以下是龙头锁的相关介绍：1、特点：龙头锁的结构具有不易被撬坏的特点，从而增强了防盗效果。龙头锁结构相对比较简单，成本低，操作便捷，易于工业化生产。2、结构：由锁体、锁心、弹簧和弹子组成。锁车时用钥匙从锁体内旋出锁心，固定在锁体上的锁心横穿前叉立管和前连管，使前叉立管和前连管不能相对转动，其特征是锁心由主锁心和副锁心组成，主锁心的前部为圆筒形结构，圆筒形结构的内孔为钥匙孔，主锁心内和副锁心内有一组围成圆筒形结构的弹子孔，弹子孔的轴线和锁心的轴线平行。

  一把锁两把锁三把锁的区别如下：1、一把锁：如果一台越野车只有一把锁，那么一般会搭载后桥差速锁。后桥差速锁适用于只有单轮拥有抓地力的情况，对于交叉轴路面基本无法脱困。2、两把锁：若车辆搭载两把锁，那么一般会采用中央差速锁和后桥差速锁，这种越野车可以应付各种碎石路和容易令单轮打滑的道路，但是交叉轴不一定可以过。3、三把锁：车辆如果搭载了三把锁，那么不仅能应付所有的碎石道路和小坑洼道理，还能轻而易举地通过交叉轴地形。

  一把锁两把锁三把锁的区别有越野能力不同、脱困能力不同。越野能力不同：一把锁，会搭载后桥差速锁。后桥差速锁适用于只有单轮拥有抓地力的情况，对于交叉轴路面基本无法脱困；两把锁，会采用中央差速锁和后桥差速锁，这种越野车可以应付各种碎石路和轻易造成单轮打滑的道路，但是交叉轴不一定可以过。三把锁，不仅能应付所有的碎石道路和小坑洼道理，还能轻而易举地通过交叉轴地形。脱困能力不同：差速锁的数量在某些特定的程度上证明了车辆的越野能力，差速锁越多车辆的脱困能力也就越强。

  通常说的“三把锁”，便是指中央差速锁、前桥差速锁、后桥差速锁。配置三把锁的车辆在野外脱困能力最强。配置两把锁的车辆在野外脱困能力弱于配置三把锁的车辆强于配置一把锁的车辆。1、当中央差速锁锁止后，车辆动力可同时分配至前后轴；2、当前/后差速锁锁止，前/后轴两侧车轮均可获得动力。即便是深陷沙坑、泥地、沟壕，三个车轮同时打滑，只要三把锁同时锁止，四个车轮均可获得牵引力，这样一来，有附着力的车轮便能够驱动车辆前行，大幅度的提升了车辆的脱困能力。

  以下是离合器摩擦片的正确安装的步骤：1、在离合器盖总成和飞轮总成上做好装配标记，每次将固定螺栓拧松一圈，直至弹簧张力被完全释放。2、拆下固定螺栓并拉下离合器盖和离合器摩擦片总成以及下分离轴承及分离拨叉，从变速器一轴上拆下分离拨叉及分离轴承总成安装润滑飞轮上的导向轴承。3、在飞轮导向轴承内加注润滑油，安装分离轴承及分离拨叉总成和离合器摩擦片总成。扩展内容：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

  市面上方向盘锁一共有三种类型，分别为棒球型、U型伸缩型和T型等。棒球型方向盘锁的使用步骤如下：1.首先将方向盘按照个人习惯调整好位置。2.然后将棒球锁卡口套在方向盘的横幅面上。3.左手持锁头，右手握锁柄。最后按顺时针方向旋转，直到锁扣双卡卡紧即可。4.这时候方向盘已经被棒球锁锁死，若需要开锁，只要插上钥匙并按照逆向操作即可。U型伸缩型方向盘锁：1.首先将钥匙插在锁上，双手把锁向左右往外拉开。2.然后将左锁钩卡在方向盘的左端，而右锁钩卡在右边的方向盘上。3.最后直接左右两边用力拉紧，并把钥匙扭转拨开即可。T型方向盘锁：首先将钥匙插入锁头里，把锁头伸长到最大值，随后拔出钥匙并将T型锁安放在方向盘上（适合角度）。最后直接稍微用点力将锁头的前盖往后移，直至完全贴合方向盘为止。

  汽车方向盘锁的用法：1、第一次使用方向盘锁的时候要按照步骤调节锁叉，用随锁附送的内六角扳手拧松锁叉上的内六角螺丝，让锁叉可以自由转动。2、将打开的锁放在方向盘的上方，然后旋转锁叉让两锁叉之间的距离小于方向盘的内径，如果合适之后则用内六角扳手将锁叉的螺丝拧入锁梁螺杆上的V型定位槽中，让它不可调节。3、锁车的时候将有商标的一面朝向自己，右手扶住插钥匙的锁体，左手轻轻拉开锁叉。4、把锁叉支撑在方向盘的左侧，右手拉起锁体勾住方向盘的右侧，然后轻轻抬起手柄，当听到“哒”的一声时，表示已经锁住。

  方向盘自锁功能要激活，需要将方向盘转过一个角度。以下为方向盘使用的部分介绍：1.不同的车型激活角度不同，有的车可能转20度就能激活，而有的车则需要转超过90度才能激活。停车时如果方向盘不回正，那么整车的重量会对车辆的悬架以及方向机齿轮齿条造成拉扯，久而久之会导致悬架和齿轮齿条的磨损。2.如果是在半坡停车，可以不将方向盘回正。下坡方向停车可将方向打右、上坡方向停车可将方向打左，这样在发生意外溜车时，车辆就会因为打了方向而往路边的马路牙子上运动，卡在马路牙子上可以有效的预防车辆继续溜车。

  儿童锁锁后排车门，儿童锁开关的方法是：1、打开后车门门锁下方的小拔杆保险机构；2、拨向有儿童图标的一端；3、关上车门，此时车内没办法打开车门，只能在车外打开。儿童锁的作用是：当后排座位上有儿童时，可防止儿童在行车过程中把门打开，从而避免危险。儿童锁分为两种形式，分别是旋钮式以及拨动式。旋钮式儿童锁需要用钥匙插到相应的孔中才能转动旋钮开关进行上锁及解锁操作，比拨动式儿童锁要复杂。

  锁止离合器是和涡轮一起安装在输出轴上的：1、在油压作用下，锁止离合器可以在输出轴上左右移动；2、液力变矩器起变矩作用时，液压油从A口进入，通过锁止离合器分离，回油从B口流出；3、汽车在高速工况下锁止运行时，液力变矩器液压油从B口进人，回油从A口流出，通过锁止离合器接合，发动机动力直接经过锁止离合器传送给输出轴，不再经过泵轮、涡轮传出去，这时锁止离合器的传动效率为1。

  停车位安装地锁是不违法的，前题是自己购买的车位，地锁的作用：1、由于使用遥控停车位锁，使用十分便捷，有利于听取车辆；2、当自己的车辆回到停车位时，能提高地锁锁，具有防止车辆被盗的功能；3、当车辆离开停车位时，可以将地锁升上，使其他车辆不能进入停车位，防止其他车辆占用停车位。

  车位锁安装的步骤如下：1、用钻头在安装车位锁4个安装孔（指向箭头）的地面上打4个安装标记；2、用钻头在前一个地面做好标记，在该位置钻4.50毫米深的安装孔，然后用膨胀螺栓将车位锁与地面固定；3、使用套筒扳手固定膨胀螺栓，车位锁就安装成功了。

  后桥差速器锁应该到汽修厂加装：1、一般车辆的差速锁结构很复杂，所以在安装的时候对车辆结构不熟悉的的人是不太会安装的，差速锁稍微安装不好就会破坏驱动系统跟差速锁接触的齿轮，造成车辆齿轮磨损严重\/损毁后变速器总成，所以在安装差速锁时，要将车子开到专业的安装差速锁的维修店进行加装，所以不建议自己私下安装；2、差速锁的作用是：当车辆中、后桥某一侧车轮滑转时，有一些柴油车可把开关按下不动；有一些柴油车可逐渐扳动控制阔于柄，此时仪表板上的指示灯亮，表示差速锁已起作用；放松按钮或推回手柄，指示灯熄灭，表示差速锁已解除作用；3、使用时，扳动控制阅手柄不可过猛，以防止中、后桥传动机件过载而损坏。差速锁控制阅安装在发动机盖上，顺时针旋转旋钮，此时仪表板上的指示灯亮，表示差速锁已起作用；4、逆时针旋转旋钮，指示灯熄灭，表示差速锁已解除作用。使用差速锁前，应使车辆停稳，两前轮保持正直方向。所以在车辆拐弯\/硬路面时不能够正常的使用差速锁，以免损坏车辆后变速器。

  小车方向盘锁上锁是在不经意的：1、反方向转动方向盘拧动车钥匙就可以解锁。方向盘为何会锁死是因为在拔钥匙的时候转了方向盘，这导致汽车主动防盗安全系统做了应急反映，系统会默认为此时车辆存在被盗的风险，所以会锁死方向盘；2、锁死方向盘常常会出现在新手车主上，是因为停车熄火后，发现方向盘没有回正，就习惯性用手直接打回；3、这时方向盘立刻进入了防盗功能，所以在熄火后，最好还是不要再碰方向盘，即使要回正方向盘，也要开启发动机来操作。

  汽车方向盘锁上锁的方式：1、反方向转动方向盘拧动车钥匙就可以解锁。方向盘为何会锁死是因为在拔钥匙的时候转了方向盘，这导致汽车主动防盗安全系统做了应急反映，系统会默认为此时车辆存在被盗的风险，所以会锁死方向盘；2、锁死方向盘常常会出现在新手车主上，是因为停车熄火后，发现方向盘没有回正，就习惯性用手直接打回；3、这时方向盘立刻进入了防盗功能，所以在熄火后，最好还是不要再碰方向盘，即使要回正方向盘，也要开启发动机来操作。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。