Scott的TT在赛场上一向有着不错的成果，而在最近，Scott也推出全新的TT（PLASMA RC）。这一次的更新，天然也是首要优化气动方面的问题。为了尽可能下降空气的阻力，Scott运用CFD风洞测验来确认最气动的管型。除此之外，有了气动的优势，也要确保车架在乱风区域的稳定性在几许上面。前叉的偏移量略微进行缩短，并将轨道量添加到了5.2mm，这也让车手愈加舒适还能够长期坚持最优的气动姿态。

  新款的头管十分纤细，Scott的工程师在车头腕组开立异的专利，答应线管穿过车头碗组，而不是环绕在周围，因而头管能够比曾经更窄，变相的下降顶风的阻力。并且拆开前叉和车把变得更简单，终究的成果便是新的车架比之前轻12%，在40km的TT实战中快了33秒。车架价格为79999元。

  而禧玛诺在最近也对自家的人身配备进行更新，推出全新系列的锁鞋，全线年代。全新系列的锁鞋带来更好的功能体现，更好的耐用性和添加鞋底的刚性。更重要的是给骑行者带来满意的支撑性新款的XC903为竞赛而规划，对标的是山地越野和公路越野。供给最新的穿孔鞋面，调配902系列相同的鞋底，具有杰出的摩擦力。

  而关于专职于铁人三项TR9，也算是禧玛诺首款尖端铁人三项竞赛鞋，理论上是改编混搭RC903和TR901。具有更通风的鞋面以及调配新的松紧带和BOA旋钮，在竞赛中能够更快的穿脱，削减换项时刻。选用了新颖的润滑组成超细纤维，加大穿孔，进步边沿的气动功能。并且脚跟处比较矮，禧玛诺称能够平稳的换项。而公路竞速方面，总算仍是选用单一BOA旋钮规划。鞋面用料仍是和上一代相同，运用相同的903系列的微孔组成鞋面，12硬度的鞋底。分量只要230g，但只要白色可选。

  德国碳纤维刀轮专家（Bike ahead）在最近为电助力推出了超轻的碳纤维6刀轮。据称是从XC的样式进行改善，详细上是加大轮毂和辐条的宽度。并且推出X版别和XE版别，首要供给给比较重的EMTB和体重较大的人群。24.5的版别添加到了33mm，27.5的版别添加到了35mm，规范X的分量限制为115kg。

  品牌方表明这会更合适较重的骑手以及轻型eMTB的骑手。而XE版别合适重型EMTB，品牌方额定给轮组加固了300g碳纤维。并且为货运自行车也做了匹配，大约便是前后轮子尺度不同。前面选用20英寸，后边选用26英寸，专门优化载重，限制为220kg。整个轮组重1535g，货运自行车也搞轻量了？

  UCI最近也给咱们整新活。这一次，是手变装置的方位不能过于内撇。在日益寻求边沿气动效应的今日，加上UCI之前制止气动姿态骑行之后，选手经过手变头内撇来收紧双臂，来获取必定的气动效应。但缺陷也很杰出，会让刹把的方位愈加靠外，运用下把位刹车的时分有时机影响控制以及极限情况下的反响。这样说的话，UCI这一次的制止是有必定的要素，但现在已经有一些品牌，下把位是比上把位宽的。一起满意气动与控制这一要求，也相当于削减了危险性。

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