孟夏时节，宿城的夜晚，气温适宜，在宿州大道上，许多骑行爱好者追逐着风的速度。

  近年来，骑行受到慢慢的变多人的喜爱，成为他们的一种生活方式。由此，催生出“骑行经济”。记者先后采访骑行爱好者和自行车销售商家，仔细地了解“骑行热”带动的“骑行经济”。

  “晚上刷个动物园？”“周末去趟大五柳？”“放假跑个‘玫瑰花’路线？”……在骑行爱好者李侃的骑行群里，时不时会有骑友发消息约着外出骑行。

  作为有着12年骑行经验的资深爱好者，李侃对于“骑行热”的出现表示并不意外。“跟着社会的进步，人们的健身需求日益强烈，而骑行这种运动，既能有氧，也能无氧，无疑会受到大家欢迎。”李侃和记者说。

  网络主播刘国庆也是骑行爱好者。他告诉记者，骑行能调动起全身很多肌肉，能在直播休息之余，让全身心获得放松。“骑行还能释放压力，出去骑个几十公里，一边运动一边欣赏风景，能够充分释放工作生活上的压力。”刘国庆说。

  随着城市基础设施的提升，也让骑行运动有了好去处。“12年前，我最开始骑行的时候，还在洪河路也就是现在的宿州大道上骑。自从符离大道修通之后，我在符离大道上骑行的次数逐渐变多。路修得慢慢的变好，骑行也有了可以自由选择的地方。”李侃说。

  选择骑行的人慢慢地多，部分志同道合、兴趣相投的骑行者便自发成立骑行车队。“‘HCC单车’就是我们自己的车队，我们不仅会规划骑行路线，还会定期组织成员参加骑行比赛。”李侃告诉记者，骑行达到一定阶段之后，就想结伴出行，在互帮互助中拓展社交圈，带动更多的人加入骑行队伍。

  在李侃看来，短视频App的大数据算法也在一定程度上推动“骑行热”的出现。“一旦有人在抖音上搜索骑行相关的视频，算法就会不断推荐，从而进一步激励搜索者将爱好变成现实。”李侃说。

  在20世纪80年代，自行车逐渐成为人们重要的代步工具。随着时代变迁，电动自行车和小汽车进入千家万户，传统的自行车略显“失宠”。然而，“骑行热”的出现让自行车再次“受宠”。与普通自行车不同的是，这次的“主角”是山地自行车与公路自行车等赛车类自行车。

  记者来到宿城淮海中路的一单车销售店，公路自行车种类繁多，店长李玉欢正在为顾客组装一辆崭新的公路自行车。

  “现在‘骑行热’我们是能够真真切切感受到的。”李玉欢告诉记者，生活节奏加快，大家更加重视身体健康，加上国家政策的扶持，这两年的骑行需求得到集中释放，也让他店内的车子销量迅速增长。

  “目前我们一个月的销售量在300辆左右，这是我11年前刚开店时一年的销量。”李玉欢告诉记者，店内销售的公路自行车价格从几千元到上万元不等，均价基本在5000元上下。

  除了销售整车，他还为资深爱好者组装公路自行车。从车架、轮组到变速刹车套件，一辆专业级别的公路自行车组装完成并不简单。“公路自行车基本分为娱乐、入门和专业3个级别，而专业的公路自行车往往需要组装，顾客往往会自购碳纤维的车架和轮组，选择在本地线下实体店组装。”李玉欢说，“公路自行车的配件市场则是‘骑行热’催热的另一个领域，无论是骑行服、头盔，还是码表和锁鞋，现在的销量都很好。与公路自行车不同的是，顾客往往都在网上选购这些配件。”

  “宿州这几年的变化很大，骑行氛围也很好，很多年轻人成为骑行的主力军。”李侃回忆，他在12年前刚刚骑行的时候，骑行者以中老年人为主。这几年，慢慢的变多的年轻人成为骑行的“主流”。

  然而，美中不足的是，本地赛事的缺乏让骑行爱好者缺少切磋交流的平台。“这几年宿州本地的赛事偏少，我们往往都会选择去外地参加骑行比赛。”李侃说。

  不仅如此，初学者的不断涌入对于这项运动而言是一项好事，但是缺少老带新的环境，让很多初学者难以坚持。“很多新手在骑行过程中对于量的把握不够，如果出现身体酸痛等情况，难以坚持下来。这种情况的出现，不利于‘骑行热’的持续发展。”李侃说。

  而在李玉欢看来，目前影响这项运动发展的因素是攀比心理和安全意识。“很多年轻人看其他人买了一辆好车，便不顾自己的消费能力，选择贷款等方式透支消费能力，也购买一辆相对来说还是比较昂贵的车辆，这样的一种情况对于个人而言不是一件好事。”李玉欢表示，一辆好车不是关键，最为关键的是能否持续参与到这项运动中来，让自己在运动中不断的提高能力。

  同时，很多新手在骑行时缺乏相应的安全意识。“很多新手骑行时不戴头盔、看手机，甚至有的走机动车道和逆向行驶，如果出现事故都是非常严重的。在此，呼吁新手做好安全防护，切实当好自身安全的第一责任人。”李玉欢提醒道。 记者 王硕