以spd体系为例，锁片上下有2厘米的预留间隔，左右有5毫米。首要找到你脚大拇指根部的圆形骨头。

  以此为基点，若锁片固定在最前方，也便是骨头的正下方，是这样的设定可认为车手供给杰出的践踏支撑。适合于爬坡党和大都xc党。

  当鞋里面的铁片放在最终，并且将锁片固定在前面那排孔里是，锁片刚好在骨头略后方，这样的设定便是榜首先考虑控车，践踏支撑其次。这样上下全兼，控车践踏全兼。这样便是适合于trail,am等。

  还有便是将锁片固定在最终面，这样控车最稳，这便是简单控车发力的设定，适合于下山党。

  再说左右调整，锁片越接近外侧，越践踏支撑越好。反之，越接近内侧，控车发力越好。可是要留意，不了太靠外，不然或许会引起鞋蹭曲柄，或许脚后跟蹭车架。

  新手的话（留意是新手），并且已经会昂首，（会不会骑不要紧）先用1 3或许 2 1档。关键便是：1、现有必定的初速度（小一点）重心向前压，压到叉子能陷下去，然后脚找到脚踏的发力点（这儿主张前脚掌踩脚踏，发力足），在同一时间，重心忽然后移，身体往后靠，脚用力蹬下脚踏，一起俩手臂平行，伸直！留意，要伸直。（有些新手在这儿会怕，手臂就弯了，弯了你天然就下来了- -，前轮起到必定高度后，就找到一个动态平衡点，然后踩吧。- U -。