前两天，贝司猫为我们介绍了本次格力-环广西公路自行车世界巡回赛的18支车队参赛用车。可是，在比赛中，还有一支“奥秘”的蓝色军团未向我们介绍，他们是谁呢？

　　请看下图：了解运动自行车的朋友必定不会对“Shimano”这个大名鼎鼎的Logo感到生疏——没错，这便是世界上尖端规划的自行车零件出产商，来自日本的“禧玛诺”品牌。

　　别看这支部队阵容庞大，他们却未派出一名参赛车手征战比赛，这是怎么回事？其实，这是尖端公路自行车赛事的中立后援部队，他们会为任安在比赛中遇到车辆机械毛病的车手，随时供给替换轮组、整车的后援服务，不论车手归于哪支车队。也便是说，它们便是比赛中车手们的“同享自行车”。

　　工作世巡赛会选择业界顶尖级的零件制造商作为中立后援团，例如环法自行车赛，一直以来担任这一个人物的，便是以出产高品质轮组为主的法国品牌“马维克”（Mavic）。

　　本次Shimano中立车队的装备较为中庸，但很有用。全体的结构选用了铝合金车架，虽然在践踏性能上不及碳纤维车架，也没有夸大的空气动力学外观，但关于应急运用来说，是满足的。

　　可是，这些中立车的传动系统却毫不含糊——它们中的大多数运用了Shimano Dura-Ace R9000系列传动/电子变速套件（贝司猫在现场也看到了运用该等级机械变速套件版别的整车），作为禧玛诺的尖端公路自行车套件，Dura-Ace已成为了大多数工作车队的必选之物。

　　工作公路自行车比赛中，车手都会穿戴锁鞋，与脚踏固定在一起，然后提高践踏输出功率。可是，各品牌的锁鞋锁片和脚踏是独立配套、互不通用，所以，在比赛中就曾呈现过车手因为锁片与脚踏不匹配，而没办法运用中立备用车的为难事情，并且正是大名鼎鼎的环法冠军弗鲁姆。所以，本次禧玛诺除了供给自家的Dura-Ace锁踏外，还专门装备了装有Speedplay Zero，俗称棒棒糖的锁踏。

　　假如车手在途中呈现爆胎，中立车仅为他们替换轮组即可。所以，禧玛诺在中立车上携带了多个Dura-Ace C35轮组，35mm的圈高巩固平路与爬坡，虽然是开口胎（有内外胎结构，而非工作公路自行车比赛中多用的封闭式无内胎结构管胎），但关于应急来说，也满足运用了。

　　轮胎为Vittoria的Corsa开口胎，该款轮胎的管胎版别在本届环广西自行车赛中被多支车队所选用。

　　车架的上管与立管衔接处，标有这台自行车的车架尺度“CT：52cm”，即车架上管长度。禧玛诺供给了多种尺度车架的备用车，供不同身高的车手们运用。

　　据禧玛诺我国区的工作人员称，本次格力-环广西公路自行车世界巡回赛中，禧玛诺所派来的中立后援队，为其欧洲专业后援技能团队，具有专业的尖端赛事技能服务经历，可见UCI（世界自行车比赛）对本次比赛的注重。

　　杰出的后勤技能保证，关于工作自行车比赛来说很重要，这些专业技师的工作上的才能也非常令人惊叹：贝司猫从前看过一段禧玛诺中立车在赛中为车手替换轮组的视频，从泊车开门，技师下车，到取下装在车顶架上的轮组，跑到毛病自行车方位替换结束，仅用时约10秒，可见其技能之精深！

　　更多车手的战车贝司猫会在往后几天的时间里为我们连续揭秘，假如你想一饱眼福，那就重视咕咚骑行吧～