上周末，国际上最大的Gravel竞赛——Unbound Gravel在美国堪萨斯州举行，重视度最高的200英里男子组冠军或许不像其他参赛者那样知名，他是来自于荷兰的车手伊瓦尔·斯里克（Ivar Slik），并以9时22分04秒的成果改写了Unbound Gravel 200英里的最快记载。

  斯里克不但在特拉卡的竞赛中取胜，并在本年Gravel Locos竞赛中取得了第二名，这样一名没有自行车国际巡回赛布景的车手，他的许多同龄车友也都是如此，在竞赛开端前，这位欧洲沙滩赛车冠军坦言从上一年的竞赛失误中吸取得的经验教训:

  “上一年，我在竞赛的第一阶段浪费了太多的精力，”斯里克解说道， “竞赛时长超越10个小时，你需求合理分配膂力，并拟定你的养分补给战略； 一起，竞赛中躲避大而尖利的石头也很重要。 所以我的方案是在竞赛开端时节省一些膂力，路程到一半的时分咱们就能够合理地补充溢体能。”

  这一战略在堪萨斯恩波利亚的竞赛取得了报答，斯里克在结尾前的4人小集团冲刺中打败了基冈·文雅森（Keegan Swenson）和伊恩·博斯韦尔（Ian Boswell ）取得了成功，但这并不是彻底依赖于养分补给战略和道路英里的竞赛中也最重要，正是这个原因，斯里克挑选了赞助商Wilier Rave SLR作为竞赛战车。

  ▲在Gravel无限制自在赛规矩里，量身定做打印的歇息计时把答应装置在车把上。

  更重要的是，虽然每年都有关于计时赛空气动力学把组是否归于gravel赛车的争辩，斯里克以为它们是必不可少的，所以他运用了3D打印定制零件，并将它们装置到空气动力学把组上。

  斯里克战车Wilier Rave SLR的零件调配选用了混搭——典型的自在赛配备，怎样好用怎样来。 以Wilier Rave SLR车架为根底，前后变速和手变、刹车选用GRX Di2的组件，牙盘是赶不上这周刚刚推出的限量版抛光银色GRX牙盘了，而是Shimano的Ultegra R8000牙盘，并配备了50/34T的齿盘，Look Keo的公路锁踏。

  Miche Graff轮组框高36mm，调配Schwalbe G-One外胎。整车选用了空气动力学布局，为削减空气阻力，竞赛车包被装置在了坐垫下方而不是上管。

  车架上装有两个Elite Vico水壶架调配750毫升的水壶，以及一个Lezyne迷你气筒和一个CO2气瓶。 迷你气筒好像在竞赛结束时丢掉了，但尚不清楚它是在竞赛半途坠落的，仍是斯里克不得已运用过了。

  ▲在结尾线，你能够感受到Slik所阅历的尽力和泥泞~~~~~留意，迷你气筒不见了！

  公路锁踏是自在车手适当常见的挑选，斯里克运用了Shimano RC901公路锁鞋（白色款与骑行袜同色）。

  配备的挑选上，斯里克身着了连体骑行服和气动头盔。风趣的是，骑行服图画的规划创意来自美国闻名的摩托车跳伞运动员，特技艺人埃维尔·克尼维尔（Evel Knievel）， 这套Evel knievel套装是由Tour of Flanders和Paris-Roubaix冠军Niki Terpstra规划的。

  斯里克过线背工指天空，赛后他解说说：“这是留念遭枪击遇害的莫-威尔逊，上个月，威尔逊逝世的音讯颤动车圈。我并不知道她，但我知道她对砾石赛场产生了很大的影响。我不想在结束时体现得太高兴，因为她的逝世令人伤心，我祝福她的家人一切顺利”。