是的，在国内大部分运用锁踏的都是工作的骑行运动员，且一套锁鞋锁踏最廉价也得好几百，这就形成了一种锁踏太专业的知道，一般人骑车并不是特别需求；并且大部分人以为锁踏由于鞋子与脚踏确定，在遇到风险时会难于处理，心生害怕。

  锁踏的确算是专业的骑行配备，关于通勤的需求时的确也没必要。可是假如你是酷爱骑行，想骑的快，骑的稳，锁踏是必需求上的。它是进步你骑行才能性价比最高的配备！

  正常的脚踏在骑行时，咱们都只会在脚踏向下运动时才会发力去踩，而锁踏合作锁鞋，咱们就能够在许多视点去发力，两只脚合作可做到一边踩一边提，让你的双腿发力均衡，也起到了省力的效果。一般来说能够省力25%左右（也会有人觉得能省力50%！）。当习惯了锁踏之后，两脚齐心协力，就能感觉骑行的流通。

  我们一定都深有体会，不管你是山地骑行遇到波动时，仍是公路骑行遇到个小坑时，很简单双脚颠离脚踏，十分简单踩空跌倒，这时你的双脚都在坚持与脚踏的触摸，肯定没余力去践踏了，更不能臀部悬空站起来践踏/摇车。

  可是假如上了锁踏，你就不需求忧虑这样一些问题了，你只管把控好车，用力踩、用力摇车就够了。不只处理了安全问题，还处理了速度问题~

  此项时省力的顺便价值，由于运用锁踏双腿发力均衡，这就能削减你你远程骑行的疲惫。

  锁鞋的鞋底一般都十分坚固，不能曲折，这就削减了骑行中践踏的功损耗。这让骑行中踩的每一脚都能发挥到最大功率。

  锁踏让你无需考虑波动等的影响，愈加专心于骑行自身，如踏频、发力、摇车、功率心率等。如在高踏频（90~100次/min）下，一般的脚踏会让双脚很简单脱掉，而有了锁踏，你就能够彻底只考虑踏频，不断的进步你的发动机实力！

  比较码表、心率带、功率计、车架、轮组、套件的收购和替换，一套锁鞋最廉价五六百就可搞定！而它关于你骑行的才能进步却十分的高。当然，贵的锁踏锁鞋得花费上千元。

  锁片便是衔接锁踏和锁鞋的桥梁，与锁踏配套，不同的制式让不同的锁踏能够适配一切的锁鞋。

  公路锁鞋：三个孔，鞋底是平的，装上锁片后，锁片会突出来，走路略不方便。一般锁片较大，与锁踏的触摸面积也更大，让发力更稳定有决心。

  山地锁鞋：四个孔，鞋底锁片四周比锁片高，不影响正常走路。由于山地骑行常常有推车状况。

  公路锁踏：现在市面上的公路车锁踏体系的锁片制式一共可大致分为SPD-SL、Look Keo、Speedplay和Time等。

  山地锁踏：山地锁踏体系的锁片制式有Shimano SPD、“打蛋器”等。

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